王人说新动力汽车的上半场是电动化，而下半场是智能化。

如今在中国阛阓，电动化进度已进程半了，当今中国阛阓新动力汽车浸透率照旧杰出了50%，果真的遥遥最初最初。

当今国内的汽车企业们，更多的是聚焦智能化，相等是自动驾驶方面了，因为电动化照旧不是问题了。

而关于国际的好多汽车品牌而言，电动化如故大问题，至于智能化，则更是差的很远。

近日，德国的的泰斗汽车测试机构P3就针对全球各地的新动力汽车，进行了一番自动驾驶系统的测试，望望谁的车更狠恶。

而成果出炉后，整个这个词欧洲王人破防了，原来在燃油车上遥遥最初的欧洲车，在自动驾驶上，差点防患未然了，中国车企屠榜，遥遥最初了。

如上图所示，这是P3凭据智驾评估体系，由70多名测试内行打分后得出来的成果。

不错看到前11的车型中，中国占到了8款，欧洲的汽车品牌唯有、人人一款，另外好意思国还有特斯拉有一款上榜了，中国车屠榜。

具体的名次按照品牌来看，是问界、极越、小鹏、理念念、、良马、小米、宝骏、人人、、比亚迪。

不错看到，前五名全是中国汽车，不错说是齐备的阐明了什么是断崖式最初。

更让欧洲破防的是，中国这些车企的自动驾驶时期，险些王人是自研的，问界是华为的ADS系统，极越是百度的时期，小鹏、理念念、蔚来、等中国车企，险些王人是自研的自动驾驶时期，而不是供应商的时期。

这阐明，中国车企在自动驾驶时期上，统统走出了属于我方的谈路，那就所以激光雷达、录像头等多传感器，进行会通，这套时期照旧走在了全球最最初的位置了。

念念当初环球王人说中国汽车工业过期泰西上百年，如今中国汽车工业终于在新动力时期弯谈超车了，接下来规画中国新动力汽车，将打遍全球无敌手，欧洲车，日本车，好意思国车，韩国车王人会成为中国汽车的部属败将，这不本田、日产、三菱未便是因为打不外，在运筹帷幄归并了么？