中新网嘉兴12月18日电(胡丰盛 陈鹏军)12月18日，中国首艘内河64标箱氢燃料电板能源集装箱船舶“东方氢港”号见效下水。

　　该船舶总长64.5米，型宽12.6米，型深3.55米，吃水2.75米，载货量可达64标箱(约1450吨)，摄取嘉兴港区企业制造的2套240KW氢燃料电板组动作独一电源，续航才调达380公里。该船舶将专线用于乍浦港——下沙港内河运载航路，单程航路距离120公里，比较传统燃油能源船，每年可减少二氧化碳排放约700吨，助力长三角海河联运达成更清洁的交通。

“东方氢港”号顺利下水。嘉兴港区供图

　　该船舶主要要害性开荒为氢燃料电板，额定功率240KW，是当今国内最新研发、初次垄断到船舶上最大的氢燃料电板，储氢系统能储存氢气550公斤是当今上船使用容量最大的储氢系统，以及将储氢系统、供氢系统、氢燃料电板、锂电板、鼓励专揽系统、数字孪生系统有机融合皆集在一说念的放荡系统，都是初次研发、应用。

　　动作浙江省氢能将来产业先导区，嘉兴港区积极抢捏氢能发展机遇，通过办法氢能“产业链”、深耕氢能“改进链”、拓宽氢能“应用链”，不息优化氢能产业生态，加速配置氢能产业示范先行区，如故成为中国氢能发展最有活力和后劲的城市之一。

首艘内河64标箱氢燃料电板能源集装箱船舶“东方氢港”号。嘉兴港区供图

　　嘉兴港区管委会谋划崇敬东说念主示意，“港区全力打造世界首艘内河64标箱氢燃料能源集装箱船舶，并开辟世界首条航路乍浦港——下沙港的内河氢能货运船专线。嘉兴港区筹备在将来三年内，建造20条64标箱氢能船舶，觉得达50万标箱，助推氢能在交通运载鸿沟的发展应用。”

　　嘉兴市交通运载局联系崇敬东说念主示意，嘉兴市动作航运大市，有牵累在绿色航运这一鸿沟走在前哨。当今当地已出台《嘉兴市水运行状业发展补贴奖励主见》，涵养企业探索氢能船舶在内河集装箱运载场景买卖化运营格局，助推鸿沟化发展。

　　船舶建造方浙江禾东船业科技股份有限公司崇敬东说念主示意，“‘东方氢港’号的下水是船舶建造工程中的一个节点，接下来将塌实鼓励船舶舾装、电板系统联调联试、船舶开荒安设、联调调试、船舶歪斜磨真金不怕火、系泊磨真金不怕火、飘舞磨真金不怕火、满载试航等责任，最终达到完好意思交船。”(完)

（中国新闻网）