东说念主民网北京12月23日电 （记者栗翘楚）比年来，电动两轮车成为城市“临了一公里”的交通器具之一。我国事电动自行车分娩、蚀本大国，社会保有量超3.5亿辆，濒临日益细化的表率范例和不竭普及的蚀本需求，行业正通过加大研发过问、鼓励垂直整合等举措抢合手机遇拓商场。

11月1日起，多项旨在增强电动自行车安全性、实用性与便利性的“新国标”政策落地实施，包括《电动自行车电气安全条件》第1号修改单、《电动自行车用充电器安全期间条件》第1号修改单、《电动自行车用锂离子蓄电板安全期间范例》等。此外，《电动自行车安全期间范例(征求见解稿)》也在近日发布。这些“新国标”通过细化章程，从缩短失火风险、普及续航智商等多个维度切入，进一步完善了商场准入要乞降行业范例处理。

“新国标”的实施为电动自行车行业带来了新的机遇和挑战。相干业内东说念主士示意，一方面，“新国标”明确了更高的期间表率和安全条件，促使行业过问更多资源进行期间更始和产物焕新升级；另一方面，“新国标”推动行业范例化发展，减少了无序竞争，促使企业优化智造智商，提高分娩效果和资本当作智商。

“在此配景下，科技更始与前卫假想成为企业冲破的要津。”近日，爱玛科技集团副总裁兼策略处理中心总监宁华山示意，一方面，跟着年青东说念主走向社会，企业能否斥地出满足年青一代需求的产物，决定着商场增量；另一方面，电动两轮车在中国仍是短长常训练的行业，但在外洋上仍处于起步阶段，如何打造外西化品牌和外西化产物成为“出海”的要津。

现时，两轮出行产物正呈现出高端化、个性化和智能化的趋势。跟着东说念主们环保执意的增强和绿色低碳生计形式的普及，两轮出行产物因其独有上风正渐渐成为东说念主们的出行首选。中国自行车协会发布的《2023两轮绿色出行商讨说明注解》露馅，比年来我国两轮出行商场出现了两大变化趋势：一是跟着生流水平的提高，蚀本者对中高端两轮产物的需求进一步扩大；二是跟着生计节拍的加速和“15分钟生计圈”建树的提速，“短频快”的新式两轮出行需求日益突显。

中国自行车协会以为，2023年行业发展趋势向好，主要经济标的稳步飞腾，中高端供给智商继续扩大，电动自行车全链条整治促进行业范例发展，外洋商场有望加速复苏。爱玛科技集团电动车行状部总裁高辉以为，如何进一步优化电动化、智能化有缱绻，将成为行业发展的契机。从系数行业款式来看，当先要属目期间实力，同期，边界和资本是关系到竞争胜出的身分。

在产物迭代升级的同期，我国以旧换新政策的实行也进一步激活了商场活力。据商务部公布的数据露馅，扫尾12月19日，寰宇电动自行车已毕售旧、换新各102.3万辆，带动新车销售27.3亿元，铅酸电板能源车辆占比权贵飞腾，有用缩短了存量安全隐患。

与此同期，各地加强缱绻迎阿，因地制宜买通堵点卡点，探索造成比拟训练的陶冶作念法。据统计，参加电动自行车以旧换新的销售门店数目由10月初的2.6万家增至现在的4.1万家，增长57.7%。各地电动自行车以旧换新当作数目由10月初的532场增至现在的3534场，增长564.3%。

爱玛科技集团电动行状部国内商场销售总司理陶峰示意，为落实以旧换新政策，爱玛通过品牌、产物、渠说念等层面继续普及用户体验。在更大的存量商场中，用户要的不是更多的零件，而是更丰富、多元的体验。一方面，爱玛围绕用户购买场景，把线下门店进行升级；另一方面，将4S处事店和销服一体店打造到州里、县城、地级市，让每个蚀本者王人不错体验到表率化的处事。

业内东说念主士示意，跟着国补落地加速，短期两轮车渠说念库存正由低点回升，且“新国标”切换时点渠说念有加大旧车库存的倾向，产业亮眼的出货增长有望继续；而“新国标”将出清不得当分娩表率的企业，进一步调换国补流程中蚀本趋向中高端、龙头较优的渠说念实力，龙头谋略增速将快于行业。